新鮮出爐！8月汽車銷量前三竟然是它們？
新聞來源： 時間：2020-09-17 閱讀量：10336
車市寒冬疊加疫情影響，讓2020年國內汽車市場遭遇前所未有的銷量低谷。不過繼4月以來，市場通過強勢反彈的表現，至今仍保持同比增長的態勢，幫助市場恢復到往期常態。乘聯會報告顯示，8月乘用車市場零售達到170.3萬輛，同比去年8月實現增長8.9%，是自2018年5月以來的最強的正增長，體現了在行業快速回暖的態勢下，多家車企車型在8月實現了正增長。8月乘用車市場在轎車與SUV車型帶動下，MPV車型也實現了小幅增長。其中轎車銷量82.2萬輛，同比增長8.3%，環比增長6.5%；UV銷量78.2萬輛，同比增長10.7%，環比增長6.9%；MPV銷量9.9萬輛，同比增長0.9%，環比增長3.5%。協會指出，在消費升級換購和豪華車價格下探雙重驅動下，豪華品牌進入景氣區間，自主品牌在汽車下鄉政策的推動下銷量也實現上升。
在轎車領域，8月暢銷車榜單并沒有明顯變化，前三位置依舊穩固，分別由東風日產軒逸、上汽大眾新朗逸和一汽豐田卡羅拉占據，其中日產軒逸8月銷量更是達到4.7萬輛，同比實現43.4%的增長，新款與老款車型同堂銷售的策略效果明顯。大眾朗逸連續三個月不敵日產軒逸，當月銷售4.29萬輛，但相比前兩個月的銷量差距實現一定收窄，值得注意的是，今年7月，上汽大眾針對朗逸車系推出3年7.5折回購政策。豐田卡羅拉銷量穩定排名第三，8月銷售3.35萬輛，連續4個月實現增長。
大眾品牌與日系主流轎車8月增長表現依舊，銷量穩定在2萬臺以上，除思域寶來增長幅度較小，大眾的速騰和分攤的雷凌都實現明顯的雙位數增長。此外，別克英朗在維持巨幅終端優惠的同時，新增了1.5L四缸車型，目前來看銷量也實現持續攀升。相比合資品牌，今年8月自主品牌表現則相對優越，其中帝豪和逸動實現銷量暴增，帝豪8月銷量同為兩萬輛，同比增長33.7%；而長安逸動則實現近70%的增長。當然，在今年轎車市場上也時常出現豪華品牌車型，這也體現了豪華車持續增長的勢頭。其中寶馬5系8月銷量為17132輛，奧迪A6L銷量為16992輛，排名均多次出現在當月暢銷榜單車型中。
